三菱が新型「アウトランダー」を発表 アメリカなどで2021年4月に発売 【ニュース】

アウトランダー 三菱

全体的な騒音、振動、ハーシュネス(NVH)を低減するために、最新のソフトウェアを採用している。 駆動方式は当初はのみ設定であったが、新たに2WDも加わった。 さらに、三菱自動車初となる、ウインドシールドタイプの10. 開発意図1:力強く存在感のあるスタイリング……次世代のダイナミックシールド・フロントフェイス、大径20インチタイヤ(グレード別装備)とワイドボディを強調するフェンダー、重厚かつ堂々としたプロポーション 開発意図2:安心・安全な走行性能……新開発プラットフォーム、進化をした電子制御4WDおよびS-AWC(Super-All Wheel Control)によるドライバーの意のままになる走り、様々な路面状況に安心して走行できる新開発のドライブモードセレクター、新開発2. また、シルバーのルーフレールをメーカーオプション設定に追加した。

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はサイドレバー式から電動式に変更し、信号待ちや時にから足を離しても停車状態を維持する「ブレーキオートホールド」を追加した。

三菱 アウトランダー

アウトランダー 三菱

アウトランダーという名は元々エアトレックの輸出名であり、(日本国内での)初代の登場に合わせて名をアウトランダーに統一した。 ・3リッターモデルはロックフォードでしょうか ・CW系の実車が50km圏内に無く、実車を見ることができていません。 ボディカラーは、「ウォームホワイトパール(オプション)」、「クールシルバーメタリック」、「ブラックマイカ」の3色を設定した。

さらに、パネル類(オーナメント・ドア)はピンストライプ付ピアノブラック、天井色はブラックとした。

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アウトランダー 三菱

0 ローデスト 30G カスタマイズパッケージA 4WD• リヤは、一つの面から切り出したようなシャープな六角形のテールゲートを採用し、上部は安定感、下部はSUVらしい機動性の高さを表現。 新世代のダイナミックシールドを採用したフロントマスクは、先代よりも迫力をアップさせている。

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4WDは、前後トルク配分を行うセンターカップリングのデバイスに、電動モーターによる油圧クラッチを取り入れた電子制御4WDを採用している。

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アウトランダー 三菱

スタートは外観の印象通り、気持ち重め。

私は雪国在住なのですが、雪道も車高があるおかげで轍にも引っかからず運転もしやすいのが良いです。 ボディカラーは「ホワイトパール(オプションカラー)」、「ブラックマイカ」、「スターリングシルバーメタリック」の3色が設定される。

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尚、「S Edition」のペダル類はランサーエボリューションXのツインクラッチSST車、アルミホイールに使用されているダーククロームペイントはランサーエボリューション ファイナルエディションで使用されたものと同一品である。

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信頼性、耐久性、走破性の高さを実証した。 G Limited Edition:3,939,840円• 日本国外向け車名であるアウトランダースポーツについては「」をご覧ください。

威風堂々! 三菱 新型アウトランダーがフルモデルチェンジでパワフルに生まれ変わった!

アウトランダー 三菱

新世代となり魅力をアップした三菱新型アウトランダーについて、スペック、価格などを最新情報からご紹介します。 「24MS」と「24G」は「30G」の一部装備をメーカーオプションで追加できるようにした。

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三菱自動車工業は2月17日、フルモデルチェンジしたクロスオーバーSUV『アウトランダー』を発表、4月より米国、カナダ、プエルトリコで発売する。

三菱 アウトランダー 新型発表…威風堂々、北米市場で4月に発売

アウトランダー 三菱

その為、金属片が発生、内部部品の一部変形等の現象が起こった。 ヘッドアップディスプレイには、三菱自動車初のウインドシールドタイプのフルカラー10. 2列目以降のシートはシケシケ。 スペック面では従来車より8. 電動格納式リモコンドアミラー、前後スキッドプレートをブラックマイカとしたほか、ブラックマイカ加飾付サイドドアガーニッシュ、ブラックメッキのフロントグリル、グロスブラックのルーフレール、ボディ同色のドアアウターハンドル、ブラック塗装のサイドウィンドウモール、専用18インチアルミホイールを採用した。

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・CWはやめとけ、GFにしておいたほうが良い、などありますか(装備等より、今後長くのるために) ・少し高くても三菱系の中古ディーラーで買ったほうが良い、等のアドバイスはありますか オデッセイでは選んでも全くワクワクしませんでしたが、アウトランダーを意識してから頭がいっぱいになりました。