「W」だけど「TR」インドネシアで発表されたカワサキ〈W175 TR〉をご紹介! 走行動画もいい感じ!

W175 カワサキ

新潟県 0• リヤブレーキはドラム式となる。

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インドネシアのカワサキが開いた試乗会がこちら。 CPI 0• カフェレーサー 0• タンクはややぼってりした感じですが、その分13. 車体がコンパクトであることに加えショックが短くなっているから脚付きは良好。

2018新型W175の試乗インプレッション

W175 カワサキ

カワサキW175 Cafe……30万9000円 W175カフェは、手頃なサイズとレトロな雰囲気で魅力のマシンだ。

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その末弟とも言える「W175」がバイク館SOXを通じて日本に上陸。 2018. 100万円~150万円• 富士重工 0• 三重県 0• リヤショックはもちろんオーリンズ製! のはずはありませんね……スプリングがゴールドなだけです(笑) マフラーにはヒートガードを装備しています。

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W175 カワサキ

その他 詳細条件• 滋賀県• ダイハツ 0• オンロードバイクにオフロードタイヤとアップハンドルを装着したスクランブラーであれば、これは仕方ないこと。 クロスバイクでは50cc以下のバイクも数多く掲載しています。 ともにSOXでの導入が決定している。

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3輪バイク 0• 0点 評価人数:0人 台 0件 7人 0件 車輌プロフィール インドネシア市場向けに販売されている、177cc空冷単気筒エンジンを搭載したトラディショナルスタイルのスポーツモデル。 ニュースクール/ウォンウォン系 0• 大分県• 静岡県 0• MV アグスタ 0• ハンドリングに影響する部分の違いはスクランブラー風のタイヤとアップハンになって起き上がったポジションになっていることくらいのはず。

カワサキ(KAWASAKI) W175/SE/CAFEの型式・諸元表・詳しいスペック

W175 カワサキ

ハーレーダビッドソン 0• ちょっとネガティブな内容になってしまいましたが、私が素人ゆえに調整できてないだけ、という可能性も高いです。 それどころか、この車体…写真を見て分かるように キャブなんですよ。

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モンディアル 0• コンパクトランキング• 価格的には日本円で約25万円と安価なバイクです。

カワサキW175 Cafe試乗|パワーや力強さはないのだけれど……、今どきキャブ車なのも愛らしい。|Motor

W175 カワサキ

性格は低中速重視。 車両重量は126kgで、軽量級のネイキッドバイクです。 デイリン 0• アタラ 0• 茨城県• 初心者にも最適• 月別アーカイブ• 栃木県• アクセス 0• ワイン系• 潜在能力は非常に高いと言えるだろう。

ポケバイ 0•。

KAWASAKI W175 Cafeを買ったので自慢したい

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エストレヤより35kgも軽いので、倒し込みや切り返しは原付二種並みに軽快。 新着物件. いかにもオートバイらしいルックスで悪く有りません。

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出典: そちらを見ると キックが付いていて、W175の画像を見るとキックが埋められた跡があるんですよね。

W175(カワサキ)の中古バイク・新車バイク

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正規ラインナップではないですが、だいたい予想通りの価格となりましたね。

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初期セッティングがかなり薄めですので、チョークを引いたまま30分くらい走らないと、エンジンが止まってしまいます。 まだ新車だったからか、前後サスの作動性が若干渋かったこと、また軽いがゆえに高速道路で横風に煽られやすいなどの事象を確認しているが、ネガティブというほどではない。

2018新型W175の試乗インプレッション

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あ、ちなみにSTDとSEの違いは恐らくカラーのみ。 ミニバイク 0• これも公称126kgという軽い車体がなせる業だろう。

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滋賀県 0• ちょっと胡散臭いので今度、地元の信頼できるバイクショップを探して、セカンドオピニオンしてもらおうと思います。

カワサキW175 Cafe試乗|パワーや力強さはないのだけれど……、今どきキャブ車なのも愛らしい。|Motor

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通勤に最適なバイク• 注目すべきは、燃料供給にFIではなくキャブレターを採用していること。 特にリアサスは初期の動きが悪く、路面の継ぎ目を乗り越えるだけでショックが伝わってくる。

スムーズなエンジン&ハンドリングも良好 W175は今どき新車では珍しいキャブ車です。 Z125 PROが3,230万ルピア…日本円で26万9,540円程度ですね。