ハイエースバン(トヨタ)の中古車一覧(全国)

中古 ハイエース

8 リラクベース タイプII ロング ディーゼルターボ• 0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング• 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Bパッケージ仕様車 ディーゼル 4WD• 残念ながら、イモビライザー付きのハイエース3型後期(2012年4月~)は予算外 基本的に同じボディを使っているですが、年式やグレードによって付いている装備が少しづつ変わっています。

マニュアル MT• 8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIロングディーゼルターボ4WD• 4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ• 0 低温冷凍バン ロング ジャストロー ディーゼルターボ• 0 クルージングキャビンX ディーゼルターボ 4WD• アダプティブクルーズコントロール• キャンピング オリジナルキャンパー• 0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ• 4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ• 8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD• ヘッドライト内で上下二段でセパレートされたヘッドライトは、一目見て3型であることが分かるようになっています。 0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD• 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Bパッケージ仕様車• そのほか、スピードメーターのデザイン変更や、スーパーGLのみオートエアコンが標準装備されたり、DXではパワーウィンドウが標準装備されたりしました。

ハイエースバン(トヨタ)の中古車

中古 ハイエース

0 2室2温冷凍バン ロング ジャストロー ディーゼルターボ• 9万円 204万円 - 1998cc 4AT FR 2名 5 39~ 98万円 220. 3000km• ちなみに4型(2013年11月~)はコミコミ200万円以内では狙えませんので、今回は省かせていただきますね。 8 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング ディーゼルターボ• スタイリッシュな外観のため、若者を中心に幅広い世代に人気が高い。

8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD• 8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD• 7 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD• 0 クーリングバン ロング ジャストロー ディーゼルターボ• 0 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング ディーゼルターボ• 8 DX ロング ジャストロー ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ• 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼル• 7 ウェルキャブ Aタイプ スーパーロング 営業用 4WD• 7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD• 0 DX ジャストロー ロングボディ ハイルーフ GLパッケージ仕様車 ディーゼル• またスペース性や安全性、耐久性などがあり、使いやすいため国内だけでなく海外市場でも人気を集めている。

ハイエース

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9万km• 0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ• 3列のシートを装備したワゴン仕様で、運転感覚も上質。 7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング• 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Bパッケージ• トヨタのキャブオーバー型の自動車、「ハイエースバン」。

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本体 価格 227万円 支払総額 235. 8 ウェルキャブ Aタイプ ロング ディーゼルターボ• 5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD• ・登録月が、商談開始月からずれる場合• 8 DX ロングボディ ハイルーフ GLパッケージ装着車 ディーゼル• 8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ• 0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付• 本体 価格 170. 7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ• 8 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング ディーゼルターボ• 0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD• 0 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD• 2万円 トヨタモビリティ東京 江戸川中央店(旧:東京カローラ)• 走行性 0• 0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ• 8 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ• 0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ仕様車• 新着の記事• 5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD• 7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング 4WD• 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ仕様車 ディーゼル 4WD• 1989年08月~モデル 171 グレード絞り込み• 7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD• 10万km• この中でコミコミ200万円以下で狙えるハイエースは、1型(2004年8月~2007年7月)と2型(2007年8月~2010年6月)がメインになってきますよ。 0 DX ジャストロー GLパッケージ仕様車 ディーゼル• 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD• ボディタイプ• 0ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプIIワイド ロング ディーゼルT• 0 ウェルキャブ Aタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付• には、2004年8月~2007年7月まで生産された1型、2007年8月~2010年6月まで生産された2型、2010年7月~2013年10月まで生産された3型、2013年11月~現在まで続いている4型の4種類があります。

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0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ• 0ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプIワイド ロング ディーゼルT• 運転のしやすさ 5 最初はD5やNV350とも迷いましたが、積載性と信頼性でハイエー. 本体 価格 99万円 支払総額 107. 0 ウェルキャブ Eタイプ スーパーロング ディーゼルターボ 営業用• ハイエースの全年式の知識に正通したスタッフが、みなさんのご希望を叶えるお手伝いを精一杯させていただきます!. 0 ウェルキャブ Aタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD• 本体 価格 315万円 支払総額 321. ボディの利用耐久性が高く、エンジンパワーが優れていることが主な特徴として挙げられる。

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0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング• 0 DX ロングボディ Bパッケージ仕様車 ディーゼル 4WD• 8 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼル• このクルマは、大きめのラゲッジスペースとユーティリティーを考慮した多彩な機能を有するだけでなく、ハイクオリティーな内装も備えています。

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リフトアップ• 中には200万円以下で買える3型(2010年7月~2013年10月)もありますが、走行距離がとても多かったり、外装の状態が悪いものや修復歴があるものなど(キチンと直っていれば問題ありませんが)車両状態は1型、2型より悪いものが大半です。

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8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ• 8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ• 0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD• 7 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング• 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Bパッケージ仕様車 ディーゼル• 0 DX ロングボディ ハイルーフ GLパッケージ仕様• 0 DX ジャストロー ロングボディ Bパッケージ仕様車 ディーゼル• 10万km• 0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ• 無理だと思うような相談もにどんどん下さい。

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キャンピング OMC ツアーズワイド• そこで今回は、との中古車をコミコミ200万円以下で購入するときの選び方を伝授したいと思います! 1型、2型がメインターゲットになるが、状態次第では3型ハイエースも狙える 今回のテーマは「コミコミ200万円以下でハイエースを購入する」なので、まずは予算に入ってくる価格帯の中古車から説明していきますね。

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8 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ• 8 DX ロングボディ GLパッケージ装着車 ディーゼル 4WD• 1万km• 8 スーパーカスタム ツインムーンルーフ ディーゼル 4WD• 7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD• 5 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ• 0 DX ロングボディ GLパッケージ仕様車 ディーゼル• 0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ• 世界中で使用されることを想定して作られたエンジンやボディは、走行距離10万キロ程度ではへこたれません。 0 DX ロングボディ ハイルーフ Bパッケージ仕様車 ディーゼル• 7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD• 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ• 0 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプIロング ディーゼルT 4WD• 0 ウェルキャブ Aタイプ スーパーロング ディーゼルターボ 営業用• 8 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD• 7 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング• なお、2012年のマイナーチェンジでは、盗難防止機能として「エンジンイモビライザーシステム」が全車で標準装備となりました。

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0ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIIロング ディーゼルターボ4WD• 0 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプI ロング• 7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング• 基本的な部分は1型、2型と変わりませんが装備がより近代的になっていますよ。

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8 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ• 8ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプIワイド ロング ディーゼルT• 本体 価格 184. 0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD• 0 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプIロング ディーゼルターボ• 5 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD• 7 スーパーGL 50THアニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ4WD• 4 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ• 0 中温冷凍バン ロング ジャストロー ディーゼルターボ• 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ• 0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ• 7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ• FLEXではハイエースにオススメのオリジナルLEDテールランプ「煌(きらめき)LEDテールランプ」を用意しています!1型~4型すべてで取り付け可能です。 0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD• また「ハイエースバン」は小回りしやすいだけでなく、乗車人数や積載量が多く、さらに荷物の積み下ろしが容易などの利点も挙げられる。

ハイエースバン(トヨタ)の中古車

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走行性 3• 8 DX スーパーロングボディ ハイR ディーゼル 4WD• 8万円 トヨタモビリティ東京 U-Car小平店(旧:東京トヨペット)• 0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD• 2017年11月発売モデルのグレードには、ミドルルーフと標準ルーフが設定されている「スーパーGL」とハイルーフと標準ルーフが設定されている「DX」がラインナップされています。

0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ• 快適さ 3• また車で宿泊するユーザー(車中泊)も増加しており、ハイエースの人気は衰えることを知りません。

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1000km• 8 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ• 1万km• 0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ• また、ボディカラーにパールホワイトが追加されたのも3型から。

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8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 4WD• 電動リアゲート•。